A logística de escoamento da safra de grãos em Rondônia vive um momento de transição. Dados técnicos da Pesquisa CNT de Rodovias 2025 revelam que o maior problema da competitividade local é o passivo histórico da infraestrutura rodoviária federal no Estado. Atualmente, a má conservação das rodovias federais em Rondônia gera um custo operacional logístico extra médio de 38,1% para os transportadores de carga.
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Estimativas da Confederação Nacional do Transporte (CNT) apontam que, somente no último ano, o pavimento inadequado forçou o consumo excessivo de 27,1 milhões de litros de diesel no estado, gerando um prejuízo direto de R$ 155,65 milhões aos transportadores.
Além disso, os acidentes rodoviários, muitas vezes potencializados por falhas na via, custaram R$ 335,73 milhões aos cofres rondonienses em 2024.
“Para enfrentar esse cenário na BR-364, no trecho entre Vilhena e Porto Velho, antecipamos grande parte das obras de 2026 (recuperação do pavimento, revitalização da sinalização e serviços de socorro aos usuários) previstas para começar a reduzir o impacto desse custo extra sobre a operação logística dos transportadores na safra 25/26. Com isso, esperamos uma redução de 20% no custo logístico operacional mesmo levando em conta os valores do pedágio”, afirmou Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364. “Nosso objetivo é transformar esses indicadores de perda em investimento estruturado, oferecendo a segurança e a fluidez que Rondônia nunca teve”, completou.
A segurança é mais um indicador que apresenta avanços. A Polícia Rodoviária Federal – PRF de Rondônia, no balanço da operação feriado (Natal e Ano Novo) atestou uma redução de 75% nas mortes e de 58% nas ocorrências graves no comparativo com 2024.
Nesse contexto, a Nova 364 mantém canais de comunicação abertos para atendimento e esclarecimentos de dúvidas. Os usuários da BR-364 podem acionar suporte da Nova 364 pelo telefone 0800 0 364 364. Também é possível solicitar atendimento pelo aplicativo Nova 364, disponível nas versões iOS e Android. Ao longo dos 720,5 quilômetros do trecho administrado pela concessionária, mais de 600 colaboradores capacitados operam 14 veículos de inspeção, cinco guinchos leves, cinco guinchos pesados, três muncks, 14 ambulâncias e três caminhões-pipa.
FONTE - ASSESSORIA.
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